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“雙洮高速”全面進入瀝青路面施工 預計2020年國慶節建成通車
2019年06月13日    閱讀量:1280    新聞來源:瀝青網 sinoasphalt.com  |  投稿

預計2020年國慶節建成通車


6月12日上午,我省雙遼至洮南高速公路建設項目首段瀝青路面試驗段成功攤鋪,標志著該項目實現了由下部結構施工到上部結構施工的重大工序轉換,從而正式拉開了我省第一條智能化、高質量高速公路全面進入瀝青路面施工的序幕,這條事關東北振興國家戰略和脫貧攻堅大計的重大民生工程項目有望提前建成通車。


作為全線工序轉換的重要節點,為確保首次攤鋪順利,中國中鐵雙洮高速項目總經理部對機械設備、拌和工藝、攤鋪溫度、壓實度等各個細節做出精心籌劃和科學安排;對攤鋪過程中質量、安全、進度等工作作了詳細部署。現場施工人員對瀝青混合料的拌和、運輸、攤鋪、碾壓、檢測等各個環節層層把關,各項工序緊密銜接,經現場監測,各項指標均符合規范及設計要求瀝青網sinoasphalt.com


雙遼至洮南段高速公路是大慶至廣州高速公路(G45)雙遼至嫩江聯絡線(G4512)的一部分,雙洮高速主線全長187.203公里,連接線13.289公里,項目總造價110.74億元,工程施工造價64.33億元,合同工期36個月。作為第一條途徑國家級貧困縣通榆縣的高速公路,是當前我省社會發展的政治路、民生路、致富路、脫貧路,是一件解決吉林西部人民群眾出行和脫貧攻堅的大事、好事。


據中國中鐵雙洮高速公路項目總經理部總經理高興澤介紹,自2018年7月開工建設以來,中國中鐵2000余名建設者日夜奮戰,快速推進。在項目施工過程中,中國中鐵按照“智能化高速公路”建設目標,大量運用新技術、新工藝、新設備、新工法、新材料等,主體工程全部實現了智能化施工,既避免了破壞沿途自然生態,又有效保證了工程質量。截至目前,全線路基、橋梁等下部結構已基本完成,日均完成產值達2500萬元,開工累計完成產值已達28.2億元,預計較原計劃可提前8個月工期至2020年國慶節建成通車。(孫寰宇)


標簽:道路建設
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