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我國道路石油瀝青標準發展史
2019年06月10日    閱讀量:3620    新聞來源:道路服務  |  投稿

國內最早的道路石油瀝青標準是1954年原石油工業部制定的《石油》(SYB181154),1959年修訂為《石油瀝青》(SYB181159),1962年修訂為《道路石油瀝青》(SYB166162)。這是我國道路石油瀝青標準的雛形。

國內最早的道路石油瀝青標準是1959年制定的原石油工業部石油瀝青標準sYB1811—59,之后經過六次修訂或確認,對標準名稱、產品牌號和指標限值等進行了調整瀝青網sinoasphalt.com。隨著最近十余年來國內公路建設,特別是高等級公路建設事業的持續蓬勃發展,以及國產道路石油瀝青產量與質量的大幅度提升,1994年我國制定并發布實施了高等級道路石油瀝青標準GBI15180—94,又于2000年對其進一步修訂,更名為重交通道路石油瀝青標準,并增加了蠟含量指標。與其他國家不同的是,由于歷史原因和現實國情的特殊性,我國至今仍保留有重交通道路石油瀝青與中、輕道路石油瀝青兩個系列產品標準,

 

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1道路石油瀝青國家標準

1.1《瀝青路面施工及驗收規范》GBJ9286

從國家層面來講,我國最早的道路瀝青國家標準是《瀝青路面施工及驗收規范》(GBJ9286)。本規范是根據原國家建委(81)建發設字第546號通知,由交通部及城鄉建設部的有關單位共同編制的。本規范總結了建國以來修筑瀝青路面的經驗,并對一些主要技術問題,如瀝青混凝土技術標準、路面平整度指標、瀝青質量要求、石料壓碎值指標、粗粒式

混凝土試驗方法等進行了科研及調查工作,收集及吸取了國外修筑瀝青路面的先進經驗,并廣泛征求了全國有關單位的意見,經反復討論修改,最后由有關部門共同審查定稿。

1.2《高等級道路石油瀝青》GB/T151801994

上世紀80年代中期后,隨著國內公路建設、特別是高等級公路建設事業的持續蓬勃發展,以及國產道路石油瀝青產量與質量的大幅度提升,1994年我國制定并發布實施了《高等級道路石油瀝青》GB/T151801994,該標準參考日本鋪路用石油瀝青標準。

1.3《瀝青路面施工及驗收規范》(GB5009296)

后來由交通部組編、建設部發布了《瀝青路面施工及驗收規范》(GB5009296),是對《瀝青路面施工及驗收規范》(GBJ9286)的修訂。

1.4《重交通道路石油瀝青標準》(GB/T151802000)

2000年進一步修訂了《高等級道路石油瀝青》GB/T151801994,并更名為《重交通道路石油瀝青標準》(GB/T151802000),增加了蠟含量指標。

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1.5《重交通道路石油瀝青標準》(GB/T151802010)

2010年又一次修訂為《重交通道路石油瀝青》GB/T151802010,此標準為現行國家標準,適用于重交通道路建設。其對道路石油瀝青的指標要求見表1

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2道路石油瀝青石化行業標準

道路石油瀝青是石化企業煉制原油的最終產品,石化行業是道路石油瀝青的生產者,對道路石油瀝青標準的制定、實施做出了重大貢獻。我國道路石油瀝青產品標準是1954年首發的石油標準《石油》(SYB181154)。經過行業調整和標準的清理整頓,歷次修訂變更標準代號、標準等級和修訂如下:1992年以前,道路石油瀝青石油或石化行業標準歸口到石油工業部管理,從最早制定的《石油》(SYB181154),先后修訂為《石油瀝青》(SYB181159)、《道路石油瀝青》(SYB166162)、《道路石油瀝青》(SYB166177)、《道路石油瀝青》(SYB166185)1992年后道路石油瀝青標準歸口到石化行業管理,標準代碼及編號《道路石油瀝青》(SYB166185)變更為《道路石油瀝青》(SH05221992)。后續又分別于2000年及2010年進行了兩次修訂,分別修訂為《道路石油瀝青》(SH05222000)、《道路石油瀝青》(SH05222010)。至此,《道路石油瀝青》(SH05222010)是石化行

業現行標準,此標準適用于中低級道路及城市道路非主干道路面的道路石油瀝青的技術要求及試驗方法等

 

3道路石油瀝青交通行業標準

 

3.1《公路瀝青路面施工技術規范》(JTJ0321983)

983年根據交通部的指示,交通部發布的《公路瀝青路面施工技術規范》(JTJ0321983)由交通部公路科學研究所(主編單位等五個單位共同編寫)參考了國內外有關瀝青路面施工的規范和有關施工的技術經驗,并對一些主要技術問題,如瀝青混凝土技術標準、路面平整度指標、瀝青質量要求、石料壓碎值指標、粗粒式瀝青混凝土試驗方法等進行了科研及調查工作,收集及吸取了國外修筑瀝青路面的先進經驗。

3.2《公路瀝青路面施工技術規范》(JTJ03294)

根據原國家建委(81)建發設字第546號通知,由交通部及城鄉建設部的有關單位共同編制,將《公路瀝青路面施工技術規范》(JTJ0321983)1986年修訂成國家標準《瀝青路面施工及驗收規范》(GBJ9286)。這兩個規范對指導我國瀝青路面建設起了很大作用。七五以后我國高速公路和一級公路建設進入蓬勃發展階段,工程建設引入監理制度,瀝青路面施工水平明顯提高,原有規范不適應生產需要。于是十年后將以上兩個規范合并修訂成

交通行業標準《公路瀝青路面施工技術規范》(JTJ03294),自1994121日起實行。該規范在保證瀝青路面的建設質量方面起到了重要的作用。

3.3《公路瀝青路面施工技術規范》(JTGF402004)

交通快速發展的新形勢下,我國公路建設又面臨新的問題和形勢,另外國外一些先進的筑路機械和施工工藝引入我國公路建設,原來的《公路瀝青路面施工技術規范》(JTJ03294)已不能滿足我國公路建設的需要。我國的道路工作者通過國家科技攻關等一系列科學研究及長期的工程實踐,對瀝青路面的各方面都有了新的認識。為此,2004年經交通部組織對其進行了修訂,發布實施了《公路瀝青路面施工技術規范》(JTGF402004)。此規范為我國

交通行業的現行規范,提出新的道路瀝青標準,引入氣候分區的概念,根據高溫、低溫指標對道路石油瀝青進行二級分區。而且不同等級的公路使用的道路石油瀝青技術要求是不同的。對照國內外標準,綜合考慮瀝青的高低溫性能和感溫性,增加了PI值、60℃動力粘度、10℃延度三個指標,適用于AB級道路石油的指標要求。此規范中的瀝青指標要求是

我國目前為止所有關于道路石油瀝青標準指標最多最嚴格的標準。道路石油瀝青技術要求見表3,表中“道路石油瀝青技術要求”包括重交通道路石油瀝青技術要求和中、輕交通量道路石油瀝青技術要求.

在我國的《公路瀝青路面施工技術規范》(JTJF40-2004)中,道路石油瀝青被分為A級、B級、C級,并且規定了各等級瀝青應滿足的技術要求及各等級瀝青的適用范圍。為我國石油瀝青在工程中的應用提供了依據。若經建設單位同意,瀝青的PI值、60動力粘度,10延度可作為選擇性指標。

3.4《公路瀝青路面施工技術規范》(JTGF402017)

修訂過程中,編寫組進行了廣泛的調查研究,吸收了執行上一版規范以來的經驗,總結、凝練了近10年來國內外瀝青路面的相關研究成果和成熟技術,并對主要技術問題開展了研究和試驗驗證等工作,確保主要施工技術的可持續性、成熟性和先進性,保留了上一版規范工程實踐證明是行之有效的技術內容。同時規定了瀝青路面施工中應遵循的準則、技術要求、質量標準及關鍵工序的控制原則,并與相關標準、規范的協調配套。

為了適應我國公路建設的需要,進一步提高管理瀝青路面的施工質量,經廣泛征求意見,本次修訂的主要內容包括:

1、統一將原標準中按照公路技術等級確定各技術標準的原則,調整為按照交通等級確定各技術標準的原則;

2、在材料技術要求中,對基質瀝青、聚合物改性瀝青、粗集料、細集料、填料和纖維等技術要求進行完善,提出了新的技術指標;

3、增加了低標號瀝青、橡膠改性瀝青、高彈改性瀝青、泡沫瀝青材料技術要求;

4、增加了橡膠瀝青混合料類型及相應混合料設計、施工工藝及要求;

5、完善了OGFC混合料級配、設計標準和施工工藝;

6、完善了混合料配合比設計體系,增加了旋轉壓實混合料設計方法和標準;

7、完善了密級配瀝青混凝土、ATBSMA等混合料的馬歇爾設計標準;

8、完善了瀝青混合料使用性能驗證標準;提出了添加劑等新型材料使用性能對照驗證的原則和要求;

9、完善了熱拌瀝青混合料的拌制、運輸、壓實和成型工藝要求,調整了對拌合樓類型、多車道攤鋪機攤鋪類型等規定;

10、增加了瀝青路面最高設計溫度和最低設計溫度確定方法,及參考用瀝青性能標準評價標準;

11、增加了溫拌瀝青混合料路面;

12、完善了冷補料混合料設計和試驗方法和檢驗標準;

13、明確了瀝青路面各類下封層技術的應用條件,增加了熱瀝青同步碎石封層、橡膠瀝青同步碎石封層和改性瀝青應力吸收層等新型封層形式;

14、完善了粘層應用條件,明確了防水粘結層應用條件,增加了熱瀝青防水粘結層和橡膠瀝青防水粘結層;

15、完善了施工質量管理與工程交工驗收的壓實度、滲水等技術要求,增加了OGFCARHM等路面的驗收;

16、完善了瀝青混合料施工質量動態管理方法,修改了瀝青路面質量過程控制和總量檢驗方法;

17、刪除了交工驗收內容。


標簽:行業新聞再生瀝青
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